Написал admin июнь 2010
Написал admin июнь 2010
Гц = Гм + гР, (3.18)
где ?м — машинное время, затрачиваемое на вертикальное и горизонтальное перемещение грузонесущего органа, с; гР — время, затрачиваемое на ручные операции, включающие погрузку и разгрузку, с. Для подъемников с жестким грузонесущим органом
г„ = 2/гЛ>, (3.19)
с выдвижным
г„ = (2/г/у) + (2Ыуг), (3.20)
где Л и г — высота (м) и скорость (м/с) подъема и опускания груза; /_ и г,— длина пути (м) и скорость (м/с) перемещения груза в проем.
Самоподъемные вышки, люльки и подмости широко применяют в городском строительстве на монтажных, отделочных и ремонтных работах с незначительными объемами. Они предназначены для подъема одного или нескольких рабочих с инструментом и небольшим количеством материалов на определенную высоту.
В вышках люлька или площадка, установленная в верхней части телескопических (рис. 3.11, а) или рычажных (рис. 3.11, <5) подъемников, перемещается только по вертикали, а в рычажно-шарнирных (рис. 3.11, в), телескопических шарнирных (рис. 3.11, г) и телескопических рычажно-шарнирных (рис. 3.11, д) автогидроподъемниках они могут перемещаться в пространстве (и по вертикали и по горизонтали), а также ниже уровня стоянки машины, охватывая значительную зону обслуживания.
Р и с. 3.11. Принципиальные схемы телескопических вышек и гидравлических подъемников
Автомобильный подъемник (рис. 3.12, а) состоит из базового автомобиля У, коленчатой стрелы 3, шарнирно установленных одной или двух люлек 4, опорной стойки 2, поддерживающей стрелу при перебазировках, пульта управления 5, поворотной платформы 6, гидроцилиндра подъема стрелы 7 и выносных гидравлических опор 8, используемых при работе. Зона, обслуживаемая подъемником, показана на рис. 3.12, б. Перемещение телескопических секций вышек и секций стрелы подъемников осуществляется с помощью гидроцилиндров, с использованием канатно-блочных систем (полиспастов) и комбинированным способом. Стрелы автогидроподъемников состоят из двух-трех шарнирно соединенных между собой управляемых секций, а телескопические вышки имеют до пяти секций в мачте. Известны комбинированные конструкции, состоящие из двухколенной стрелы с нижним трехсекционным телескопическим коленом и верхним, перемещаемым в пространстве. Перемещение стрелы в пространстве осуществляется с помощью поворотного