Написал admin июнь 2010
Написал admin июнь 2010
Каждая лебедка (рис. 3.4) состоит из двух боковин 8, соединенных стяжными болтами 75, ведущего (рабочего) вала 1 с двумя приводными рукоятками 72, одного или двух промежуточных валов 4, блок-шестерни 13, зубчатых колес 5, 6, 9, 11, грузоупорного тормоза, оси 7 с гладким барабаном 74для навивки каната. Валы передач вращаются в подшипниках скольжения боковин. Ось барабана жестко закреплена в боковинах. Автоматический грузоупорный тормоз состоит из храпового останова (храпового колеса 2 с собачкой 3), дискового тормоза 10 и обеспечивает торможение барабана при опускании груза и мгновенную остановку его, если рабочий отпустит приводную рукоятку. Подъем или перемещение груза осуществляется вращением приводных рукояток; при этом собачка скользит по зубьям храпового колеса. Опускают груз вращением приводных рукояток в обратном направлении, причем собачка находится в зацеплении с храповым колесом. Изменение скорости подъема, опускания или перемещения груза производятся передвижением шестерни 77 вдоль оси промежуточного вала и вводом ее в зацепление с блок-шестерней.
Рис 3 4. Конструктивная схема ручной лебедки
Лебедки обеспечивают наибольшее тяговое усилие каната 12,5...50 кН, канатоемкость барабана 50...75 м. Крутящий момент на валу рукоятки (Н-м)
Мр = 7Ур> (3-5)
где Т^р — усилие на рукоятку, принимаемое для одного рабочего равным 100... 120 Н в зависимости от продолжительности работы; /р = 0,4 м — длина рукоятки.
Скорость навивки каната на барабан лебедки (м/мин)
ук = уР7)б/(2/Ри), (3.6)
где 1'р < 40 м/мин — средняя окружная скорость движения при вращении рукоятки рабочим; Вв — диаметр барабана, м; и — передаточное число зубчатых передач.
Приводные лебедки приводятся в действие, как правило, от электродвигателей, подключаемых к сети переменного тока напряжением 220/380 В. По числу барабанов лебедки могут быть одно-и двухбарабанными, а по виду кинематической связи между двигателем и барабаном — реверсивными, маневровыми и зубчато-фрикционными.
У реверсивных однобарабанных лебедок — жесткая неразмыкае-мая кинематическая связь между электродвигателем и барабаном; подъем и опускание груза осуществляются реверсируемым электродвигателем. Маневровые двухбарабанные лебедки имеют размыкаемую жесткую кинематическую связь между электродвигателем, главным и вспомогательным барабанами, что позволяет подключать к двигателю с помощью кулачковых муфт попеременно один из барабанов.