“Балтикторгсистем” - строительная фирма

нагрузки, мягкая механическая характеристика, определяемая существенным изменением крутящего момента привода при изменении его угловой скорости (кривые 3, 5, 6. 8 на рис. ).2).

Вид привода должен соответствовать условиям работы машины. Мощность привода, необходимая для выполнения рабочих операций,

Р=Л/и или Р=7\ч, (1.1) где Л/'.Г — усилие и момент сопротивления, преодолеваемые исполнительными механизмами; и,м — линейная и угловая скорости атих механизмов.

Силовое оборудование. В качестве силового оборудования на строительных машинах используются обычно тепловые двигатели внутреннего сгорания (ДВС), как правило дизельные, и реже — карбюраторные. Мощность дизелей, применяемых на землеройно-транспортных машинах, достигает 1000...1200 кВт. Дцвели обладают относительно высоким КПД (30...37 %), сравнительно невысокими удельной массой [(3...4 кг/кВт) и расходом горючего (0,2...0,25 кг/(кВт-ч)] Долговечность дизелей достигает 6000... 8000 ч работы при правильной эксплуатации. К недостаткам дизелей в приводе строительных машин следует отнести затруднения при эксплуатации при низких температурах и большую чувствительность к перегрузкам, связанную с его жесткой механической характеристикой. Механическая характеристика дизеля, определяемая изменением крутящего момента на валу и соответствующим усилием на рабочем органе в функции частоты его вращения и соответствующей скорости рабочего органа, характеризуется кривой / на рис. 1.2. Кривая / показывает, что в основной рабочей зоне характеристики крутящий момент нарастает от 0 до величины Тн при очень незначительном изменении частоты вращения. При дальнейшем изменении частоты вращения вала до момента начала опрокидывания 1заглохания) двигателя крутящий момент возрастает незначительно — на 8...13*.

В машинах, не требующих автономности от внешнего источника энергии, в качестве силового оборудования используют электродвигатели переменного или

постоянного тока. Электродвигатели н е р е м с и н о г о ток а, питающиеся обычно от электросети напряжением 380...220 В с нормальной частотой 50 Гц, конструктивно просты, дешевы, надежны и удобны в эксплуатации, поэтому наиболее широко применяются в качестве силового оборудования на строительных машинах. Электродвигатели с короткозамкнутым ротором наиболее просты, надежны и удобны в управлении. Однако в процессе их работы они имеют большой пусковой гок. Эти двигатели, механическая характеристика которых на рис 1.2 представлена кривой 2', не имеют также достаточных возможностей регулирования скоростей в зависимости от нагрузки. Поэтому наиболее часто их применение ограничивается небольшими мощностями — до 8...10 кВт.