Строительные машины: Учеб. для вузов по спец. стр.15
Написал admin июнь 2010
Подача (см'/мин) аксиально-поршневых насосов,
0 = (),78М'Юбп{£у, (1.3)
где (1 — диаметр цилиндров, см; / — число цилиндров; Об— диаметр окружности по центрам цилиндров, см; п — частота вращения вала насоса, мин"1.
Из формулы (1.3) видно, что при у = 0 наклонная шайба и блок цилиндров вращаются вокруг оси /—/, не сообщают поршням возвратно-поступательного движения и производительность насоса 0 = 0.
В нерегулируемых аксиально-поршневых насосах угол у не изменяется. Такие насосы более просты по конструкции и дешевы. Однако при их установке для регулирования скоростей механизмов привода, так же как и при шестеренчатых насосах, требуется включение в гидросистемы специальных дроссельных устройств, снижающих КПД привода.
На рис. 1.2 кривые 7 \\ 8 характеризуют примерные механические характеристики нерегулируемых и регулируемых гидронасосов. Характеристика регулируемых гидронасосов 8 обеспечивает на рабочих режимах использование постоянно полной мощности двигателя.
Аксиально-поршневые насосы работают при давлениях до 40...50 МПа, имеют производительность до 750 л/мин и частоту вращения вала 1000..3000 мин 1
КПД насосов колеблется примерно от 0,85 до 0,9.
Лопастной насос (рис. 1.3, в) состоит из корпуса 3, ведущего вала и эксцентрично расположенного на валу ротора 8, в пазах которого перемещаются пластины 9. При вращении ротора между лопастями, которые прижимаются к кор пусу пружинами, образуются камеры, переносящие жидкость из полости всасывания В в полость нагнетания //. При этом чем больше эксцентриситет ротора е, тем больше подаваемый объем жидкости. В результате выноса жидкости из полости всасывания в ней образуется вакуум, засасывающий жидкость из бака.
Подача (см'/'иин) лопастных насосов,
<? = 2лл6С« —»р). (1-4) где п — частота вращения ротора, мин-1; Ь — ширина пластин, см; лс, лр — радиусы статора (корпуса) и ротора, см.
Лопастные насосы работают при давлениях 16... 18 МПа при КПД .4 = 0,8... 0,85.
Компрессоры в строительстве применяют в основном для обеспечения питания воздухом пневмодвигателей ручных пневматических машин, а также краскораспылителей для окрасочных работ и для систем управления машинами. Поэтому совместно с приводным двигателем и системой воздухоподготовки они образуют компрессорные установки (компрессорные станции). Компрессорные станции в строительстве по способу передвижения разделяются на три тина: переносные, прицепные и самоходные. Легкие переносные станции малой производительности монтируются обычно на раме с колесами, позволяющими перевозить ее вручную в пределах строительной площадки. Прицепные станции монтируют на двухосной пневмоколесной тележке и транспортируют автомобилем или трактором. Самоходные станции монтируют обычно на грузовых автомобилях