“Балтикторгсистем” - строительная фирма

«=т(т§7 + *)- "-25>

где y—угол подъема витков червяка.

Расчет межцентрового расстояния и размеров зуба ведется исходя из контактной и изгибной прочности применительно к червячному колесу, изготовленному обычно из бронзы или чугуна, обладающих меньшей прочностью по сравнению со стальным червяком.

Кроме прямых червяков с различными профилями зубьев изготовляются вогнутые так называемые глобоидные охватывающие зубья колеса на некоторой дуге (рис. 1.15, 6). Такие червячные передачи обладают высокой несущей способностью вследствие большого количества зубьев, находящихся одновременно в зацеплении. Однако они более сложны в изготовлении, монтаже и регулировке, особенно после некоторого износа зубьев колеса.

Цепные п е р е ц а ч и предназначаются тля передачи движения между двумя параллельными валами при достаточно большом расстоянии между ними. Передача \рис. \.\<о) состоит из ведущей 2 и ведомой / звездочек и цепи 3, охватывающей их. Кроме этих основных элементов имеются натяжное и смазочное устройства, а также ограждения.

В строительных машинах в качестве приводных цепей наиболее широко приме-

Рис 1.15. Схема червячных передач: а — обычное зацепление: б—г юбоидное запеню ни Iі

няют втулочно-роликовые цепи, состоящие из валиков 4, на которых насажены наружные пластины 5 и свободно поворачивающиеся втулки 6. На втулки напрессованы внутренние пластины 7 и свободно посажены ролики 6\ В качестве тяговых цепей в конвейерах, рабочих органах цепных экскаваторов используются обычно длиннозвенные втулочные цепи.

К достоинствам цепных передач относят: возможность передачи движения на значительные расстояния; меньшие, чем у ременных передач, габариты; отсутствие скольжения; достаточно высокий КПД (і| =0,98...0,94), возможность легкой замены цепи. К недостаткам ценных передач относят: сравнительно быстрый износ-шарниров, работающих в условиях попадания абразива; требуют более сложного ухода — смазки, регулировки в сравнении с клиноременными передачами; значительные вибрации и шум при достаточно высоких скоростях и невысокой точности элементов конструкции.