“Балтикторгсистем” - строительная фирма

Для нетяжело нагруженных валов, не подвергающихся термической обработке, применяют стали Ст5 и Стб. Для валов и осей часто используют термически обрабатываемые среднеуглеродиаые и легированные стали 45 и 40Х. Для высокона-груженных валов, где габариты и вес очень важны, применяют легированные стали 40ХН, 40ХН2МА, 30X1 С А и тр.

Валы ил этих материалов обычно подвергают закалке с высоким отпуском или поверхностной закалке ТВЧ с низким отпуском- Валы, изготовляемые заодно с зубчатыми колесами (вал-шестерни), для высоконагру женных передач часто изготовляются из цементуемых сталей типа 20Л, 12ХНЗА, 18ХГТ или азотируемых сталей 38X2,410 с закалкой до высоких твердостей.

Гибкие валы (рис. 1.17, е) применяют для передачи крутящего момента между узлами машин или агрегатами, меняющими свое относительное положение при работе. Основными свойствами гибких ва-«юв являются их малая жесткость при изгибе и значительная жесткость при кручении. Их применяют в основном в механизированном инструменте, вибраторах, приборах дистанционного управ те-ння и контроля, следящих приводах.

Гибкие валы состоят из сердечника и нескольких плотно навитых слоев проволок. Гаким образом, гибкие валы представляют собой многослойные многоза-ходные витые пружины кручения. Соседние слои имеют противоположное направление навивки. Толщина проволок наружных слоев больше, чем внутренних, гибкие валы заключают в металлическую, резиновую или тканевую броню, которая защищает гибкий вал от повреждений, загрязнений и сохраняет на нем смазку. Броня не вращается и предохраняет обслуживающий персонал от захвата валом.

Прямые валы и оси при расчете рассматриваются как балки, расположенные на шарнирных опорах. Опорами являются подшипники качения или скольжения. Внешние нагрузки воспринимаются от зубчатых колес, звездочек, шкивов, блоков, барабанов п т. п.

После построения эпюр изгибающих моментов в вертикальной (М„) и горизонтальной (Alf) плоскостях находят максимальный результирующий момент:

Мн = л»Ш+Щ' (1.3 Г)