Строительные машины: Учеб. для вузов по спец. стр.32
Написал admin июнь 2010
Основными материалами для колец и гел качения подшипников явлнются высо-коуглеродистые хромис гые шарикоподшипниковые стали ШХ15 и ШХ15СГ (среднее содержание углерода %). Твердость колец и тел качения обычно составляет НРС-60...06. Допустимая шероховатость поверхности тел и дорожек качения определяется 11-м классом шероховатости. Основными причинами выхода из строя подшипников качения являются: усталостное выкрашивание рабочих поверхностей вследствие знакопеременных напряжений; разрушение колец и тел качения; их абразивный износ; образование
Рис. 1.20. Схема классификации подшипников по сериям
вмятин на рабочих поверхностях при больших статических и динамических нагрузках; разрушение сепараторов.
Основным расчетом подшипников качения нвчяется их проверка на долговечность по выносливости поверхностей. Расчет ведется исходя из экспериментальной зависимости между нагрузкой Р и ресурсом — суммарным числом £ миллионов оборотов до появления признаков усталостного выкрашивания:
{С/Р)а = Ь,
(1.35)
где для шарикоподшипников ос = 3. для роликоподшипников а = 3,33; С — динамическая грузоподъемность — постоянная радиальная нагрузка (для упорных и упорно-радиальных подшипников — осе вая нагрузка), которую подшипник может выдержать в течение 106 оборотов при вращении внутреннего кольца.
Режим погружения для радиальных и радиально-упорных подшипников учитывают при определении приведенной нагрузки
Р = (ХУРг-\-УРа)КбК„ (1.36)
где Рг и Ил— радиальная и осевая составляющие нагрузки, действующие на подшипник; X и У—коэффициенты, влияющие на осевую и радиальную нагрузки; V — коэффициент вращения; при вращении внутреннего кольца относительно направления нагрузки У=1; при вращении наружного кольца V' =1,2; Кб—коэффициент безопасности, учитывающий динамичность внешней нагрузки; Кт—температурный коэффициент.
Долговечность подшипника в часах работы определяется как = /.10(1/60//, тле п частота вращения подшипника.
Рис. 1.21. Подшипник скольжения с разьемным корпусом
Обычно подшипники качения в строительных машинах в зависимости от конструкции и условий работы рассчитывают на срок службы от 500 до 10 000 ч.