“Балтикторгсистем” - строительная фирма

3-1

Рис. 1.23. Нерасил'пляемые (глухие) муфты

Приводные муфты предназначаются для передачи крутящего момента между валами, являющимися продолжением один другого или между валом и установленными на нем деталями — зубчатыми колесами, шкивами, звездочками. Длинные валы по условиям технологии изготовления и сборки или транспортировки делают составными. Участки такого вала соединяют нерасцепляемыми (глухими) муфтами (рис. 1.23). К ним относятся втулочные (рис. 1.23, а, б) и фланцевые (рис. 1. 23, в) муфты. Размеры нерасцепляемых муфт стандартизованы но диаметрам валов. Наиболее употребительными являются фланцевые муфты. При установке в этих муфтах болтов с зазором их рассчитывают на затяжку из условия обеспечения необходимого момента трения между плоскостями муфт:

\ 1.38)

где /-'злт— сила затяжки одного болта; Т— момент; (л— запас сцепления, принимаемый равным 1,2...1,5; йср—средний диаметр кольцевой поверхности трения, принимаемый равным диаметру окружности расположения болтов; г — число болтов; / — коэффициент трения, равный 0,15...0,2. При установке чистых болтов без зазоров крутящий момент воспринимается болтами, работающими на срез. Сила среза одного болта

Гср = 2Т/(гс1ср).

(1.39)

Для соединения валов с неточно совмещенными осями применяют компенсирующие муфты, которые компенсируют не большие радиальные, осевые, угловые и комбинированные смещения. На оис 1.24., а показана зубчатая, а на рис. 1.24, б — цепная компенсирующие муфты. Для компенсации линейных и угловых погрешностей расположения соединяемых валов зубчатое зацепление выполняют с боковым зазором, зубу придают сферическую форму, венпы располагают на значительном расстоянии один от другого в осевом направлении.

Зубчатые муфты стандартизованы на диаметры валов 40...560 мм с крутящим моментом до 10'' Н-м.

Ценная муфта (рис. 1 24, б) состоит из двух звездочек, насаженных на соединяемые валы и имеющих одинаковые числа зубьев, охватывающей их цепи и кожуха. Эти муфты допускают перекосы валов до 1 и радиальные смещения до 1,2 мм. Им характерна простота конструкции, монтажа и демонтажа. Муфты стандартизованы на ряд валов диаметром 18... 125 мм и момент до 6300 Н-м.