“Балтикторгсистем” - строительная фирма

Современное индустриальное строительство

Строительные конструкции. Учебник для техникумов. стр.2

Учитывая трудность усвоения предмета учащимися, особенности конструирования и расчет предварительно-напряженных железобетонных элементов выделены в самостоятельную главу и помещены после изложения основных свойств и методов расчета прочности (предельное состояние первой группы) обычного железобетона.

1*

Расчет железобетонных элементов по трещиностойкости и деформациям (предельное состояние второй группы) изложен слитно для обычного и предварительно-напряженного железобетона.

Автор выражает глубокую благодарность проф. д-ру техн. наук И. А. Симвулиди, Е. П. Базилевичу и коллективу преподавателей Донецкого строительного техникума за ценные советы, высказанные ими при рецензировании рукописи.

ВВЕДЕНИЕ. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

О ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЯХ

Т. Сущность железобетона. Железобетоном называется строительный материал, в котором соединены в монолитное целое бетон и сталь* (арматура).

Идея создания железобетона из двух различных по своим механическим характеристикам материалов заключается в реальной возможности использования бетона для работы на сжатие, а стали на растяжение.

Бетон, являясь искусственным камнем, сопротивляется растяжению в 10—15 раз слабее, чем сжатию, что существенно ограничивает возможности его применения. Если, например, бетонную балку (рис. 1,а), свободно лежащую на двух опорах, подвергнуть изгибу, то верхние волокна балки будут сжаты, а нижние растянуты. Но поскольку бетон плохо сопротивляется растяжению, поперечное сечение такой балки можно назначать только из условий работы бетона на растяжение, и бетонная (неармированная) балка будет массивной и нерациональной. Если же в растянутую зону ввести небольшое количество стали (1—2% площади сечения бетона), то несущая способность балки (рис. 1,6) повысится в 10— 20 раз.

Совместная работа бетона и арматуры в железобетонных конструкциях оказалась возможной благодаря выгодному сочетанию следующих свойств:

1) сцепление (склеивание) между бетоном и поверхностью арматуры, возникающее при твердении бетонной смеси;

2) близкие по значению коэффициенты линейного расширения бетона и стали (для бетона а=0,00001... ...0,000015; для стали а=0,000012) при /<100°С, что исключает появление внутренних усилий, могущих нарушить сцепление бетона с арматурой;


Предыдущая Следующая

.

У нас продаются туры на Крит из Москвы. Сделать заказ вы можете на сайте www.sodis.ru.